Jaguar apuesta mucho con el nuevo E-Pace.

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Jaguar ha tenido mucho éxito con su primer SUV el F-Pace, al que adjudican más del 80% de sus ventas globales, por lo que agregar otro miembro a la familia es una decisión lógica. Así han introducido un modelo completamente nuevo para el 2018, el SUV compacto E-Pace. El E-Pace comparte su estructura corporal básica, tren motriz y otros dispositivos con dos modelos de la familia Range Rover Evoque y el Land Rover Discovery Sport. Sin embargo, Jaguar ha trabajado duro para mantener las dos marcas diferenciadas, lo que le da al E-Pace un carácter único que va más allá de la epidermis. El nuevo E-Pace es más rápido, deportivo y divertido de conducir que cualquiera de los Rovers, lo que le garantiza una buena relación con los que aprecian los autos por cómo se sienten al conducir.

Puesto en marcha, el manejo de este pequeño Jaguar enseña sus garras. Mediante algún tipo de alquimia inteligente, Jaguar ha creado un vehículo que es más dinámico de lo que sugieren sus números de caballos de fuerza o libras pie de torque. El E-Pace funciona maravillosamente mientras lo fuerzas en carreteras rurales donde abunden curvas y espacio para probar su aceleración. El mismo motor que suena balbuceante en las mañanas, tiene un gruñido delicioso cuando el acelerador esta pisado a fondo, y la guja del tacómetro se acerca ansiosamente a su línea roja. Es excitante llevarse al Jaguar E-Pace a un paseo sin restricciones para que enseñe sus encantos.

En teoría, el E-Pace compite nominalmente con el Mercedes-Benz GLA-Class, el Audi Q3 y el BMW X1, pero en realidad es más grande que todos ellos. El E-Pace es al menos tres pulgadas más ancho que los competidores de lujo y su espacio interior se utiliza mejor. Los pasajeros del asiento trasero obtienen más de 35 pulgadas de espacio para las piernas, lo que es más que suficiente incluso para los más altos.

Muchos compradores pagan precios más altos por modelos de lujo porque quieren vehículos que anuncien un aire de prosperidad y éxito. Una forma en que estos modelos transmite este mensaje es a través del diseño de la cabina. El E-Pace de Jaguar viene con una cabina que causa una buena impresión. Anclado por una amplia pila central, el interior del crossover se ve moderno y asertivo. Los materiales utilizados son de primera clase, y la cabina exhibe la atención meticulosa a los detalles que distingue a los mejores vehículos de lujo.

Características de seguridad activa, como sensores de estacionamiento delanteros y traseros, una cámara retrovisora, asistencia para mantener el carril y un monitor de somnolencia del conductor se ofrecen de forma estándar. El equipo estándar también incluye un sistema de mitigación de colisión delantera que frena automáticamente a velocidades de hasta 49 mph.

Jaguar está tratando de lograr mucho con el E-Pace. El objetivo final es un SUV deportivo de alto nivel que sea silencioso, cómodo y divertido de conducir, y Jaguar ha tenido éxito en gran medida. Sin embargo, viene con un precio que puede hacer que esté fuera del alcance de algunos compradores en este segmento. El modelo base comienzan en $ 38,600, y el terminado de Primera Edición que es el más caro de la gama comienzan en $ 53,550 dólares. Es cierto que tiene un motor más potente, es más grande y trae más prestaciones estándar que la competencia, pero si el presupuesto no es holgado, al final del mes cada dólar cuenta.

 

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