Gobierno mexicano vende avión presidencial para achicar gastos

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El Boeing 787-Dreamliner es grande, lujoso, casi nuevo: solo tiene dos años. Es francamente presidencial, ya que fue construido para transportar a un jefe de estado.

El presidente electo de México no lo quiere. Ni siquiera un poco. Pero eso no significa que no pueda elogiarlo. De hecho, tiene todo un argumento de venta.

“No es solo eficiente y moderno”, dijo a la prensa el presidente electo Andrés Manuel López Obrador, quien es ampliamente conocido por sus iniciales, AMLO. “Es un avión cómodo, con un dormitorio, un restaurante, mucho espacio”. Si lo configuras como un avión de pasajeros, caben 280 personas, señala.  Y si lo quieres, es tuyo por un precio.

López Obrador se postuló a la presidencia de México como un populista de izquierda que dijo que tomaría medidas contra la corrupción y recortaría su propio salario, al tiempo que limitaba el salario de otros funcionarios públicos y eliminaba los beneficios del empleo del gobierno y los gastos excesivos.  Una de sus promesas de campaña fue deshacerse del avión presidencial, comprado por sus antecesores por $218 millones de dólares.

De hecho, López Obrador ha decidido vender, o alquilar, una serie de aviones y helicópteros de propiedad del gobierno federal. “No vamos a utilizar esta flota”, afirmó firmemente en agosto. Las ganancias de vender o arrendar los aviones y helicópteros serían dirigidas a programas sociales, dijo.

En una conferencia de prensa esta semana, López Obrador le pidió a los periodistas reunidos que lo ayudaran a pasar la voz a los posibles compradores. Con un brillo en sus ojos, expuso las virtudes del avión, que se llama “José María Morelos y Pavón”. “Si quieres comprarlo, lo entregaré yo mismo”, dijo. “Tendríamos una ceremonia. Y estarías viajando en un avión muy importante. “No es solo el costo del avión, el valor del avión, la utilidad del avión: es la fama”.

Agregó la advertencia de que costaría alrededor de $ 25 millones de dólares mantener el avión cada año. Posiblemente recordando que era poco probable que la multitud de periodistas se hiciera cargo de ese proyecto, López Obrador les pidió que corrieran la voz. “Ayúdame a transmitir esta llamada, para que viaje por todo el mundo”, dijo. “Puede haber personas que estén interesadas”.

En 2016, antes de la llegada del nuevo avión, el gobierno mexicano enfatizó que un avión presidencial es importante no solo para la seguridad del presidente, sino también para el transporte eficiente del cuerpo de prensa que viaja con él. Pero López Obrador ha insistido en que es un lujo innecesario. Como presidente electo, se ha quedado en esa posición. Los viajeros frecuentes no se sorprenderán al saber que ya ha demostrado ser un inconveniente.

En septiembre, pasó horas en un avión comercial retrasado por el clima; en última instancia, pasó cuatro horas esperando un vuelo de una hora. “Los vuelos oficiales también pueden retrasarse debido al mal tiempo pero tienen prioridad para aterrizar cuando el clima está despejado”. “No voy a cambiar de opinión por esto. Nunca me subo al avión presidencial”, dijo López Obrador a la prensa. “Me moriría de vergüenza por usar un avión tan lujoso en un país con tanta pobreza”.

 

 

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